現(xiàn)在大多數(shù)的汽車(chē)出廠時(shí)的標(biāo)配輪胎是四季胎,四季胎也可稱(chēng)為全天候型,它綜合了冬季胎和夏季胎的性能。盡管如此,在特別的駕駛環(huán)境下,它顯得毫無(wú)特點(diǎn),資質(zhì)平平。尤其,在低溫下,四季胎的抓地力會(huì)有所減弱。
夏季胎的胎質(zhì)為熱脹設(shè)計(jì),無(wú)論是在濕地或在干地上,都能發(fā)揮良好的操控性。但是,如果室外氣溫在零攝氏度以下,輪胎的牽引力就會(huì)下降,面對(duì)冰雪路面更會(huì)出現(xiàn)打滑的情況,影響正常駕駛,降低了行駛的安全系數(shù)。
冬季胎是專(zhuān)門(mén)針對(duì)冬天的積雪路面而設(shè)計(jì)的。它擁有特殊的胎質(zhì)和胎紋,可以保證在冬天駕駛,發(fā)揮最佳性能。在雪地上,它的牽引力更是無(wú)可媲美。
冬季胎的性能特點(diǎn)
冬季輪胎材質(zhì)相對(duì)較軟,胎紋和溝槽相對(duì)更寬更深,可以在冰雪路面能夠提供更好的抓地性和防滑性,保障低溫狀態(tài)下汽車(chē)在路面的附著力。在專(zhuān)業(yè)的對(duì)比試駕結(jié)果中顯示,在冰雪路面上,冬季胎比起其他輪胎在剎車(chē)時(shí),剎車(chē)距離明顯較短,也沒(méi)有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。
一般而言,冬季胎都會(huì)采用特殊的橡膠配方,如含硅等。含硅配方的輪胎在濕地抓地力和驅(qū)動(dòng)力都有良好的表現(xiàn),而且也具有省油節(jié)能的特點(diǎn)。而在胎紋的設(shè)計(jì)上,可以選擇胎紋較深的,提高在雪地駕駛的附著力。
此外,值得一提的是,冬季胎設(shè)計(jì)的最高時(shí)速要低于夏季胎和四季胎。所以,車(chē)主在駕車(chē)前一定要注意駕車(chē)時(shí)速,請(qǐng)勿超過(guò)輪胎允許的最高速度。
冬季換胎貼士
自然,在輪胎更換時(shí),切記要同時(shí)更換四條輪胎,因?yàn)椴糠指鼡Q在使用中會(huì)引起4個(gè)車(chē)輪與地面附著力不均勻,即而會(huì)造成潛在的安全隱患。
車(chē)主容易忽視的是,在冬季時(shí),低溫會(huì)給胎壓造成影響。根據(jù)熱脹冷縮的原理,隨著氣溫的降低,胎壓值也會(huì)降低,此時(shí)可以適當(dāng)給輪胎適當(dāng)增加點(diǎn)胎壓,以彌補(bǔ)輪胎與地面摩擦力變孝制動(dòng)性能減弱的缺陷。但充氣過(guò)度也會(huì)造成輪胎抓地力下降,影響到操控的舒適性。所以為了增加輪胎的附著力,冬季車(chē)主可以適當(dāng)減少胎壓。